建筑用丝杠技术参数

发布时间：2011.09.03 新闻来源：丝杠_空心丝杠_建筑用丝杠|河北任丘市天利建筑丝杠厂浏览次数：

临界转速
临界转速
临界转速也称危险转速——在高速情况下产生共振时所达到的极限转速，此现象会造成产品质量下降，加工机床损坏。
n_k = f_nk× d₂/L_n² × 10⁷

n_k --- 临界转速（r/min）
f_nk--- 支承系数（见下表）
d₂ --- 丝杠螺纹底径（mm）
L_n --- 临界长度（mm）

允许工作转速
为了使用的安全性
n_kper ≤ 0.8 × n_k

n_kper---允许工作转速（r/min）
n_k--- 临界转速（r/min）

容许轴向载荷
丝杠理论容许轴向载荷
容许轴向载荷也称危险轴向载荷——在轴方向施加的最大拉伸压缩负荷。为了保证丝杠的传动精度，在设计时必须考虑不使丝杠发生变形的轴径尺寸（丝杠螺纹底径）。
F_k= f_Fk×d₂⁴/L_k²×10⁴

F_k ---丝杠理论容许轴向载荷（N）
d₂ --- 丝杠螺纹底径（mm）
f_Fk --- 支承系数（见下表）
L_k --- 轴承与螺母间的距离（mm）

丝杠工作容许轴向载荷
为了使用的安全性，丝杠工作容许轴向载荷应为丝杠理论容许轴向载荷的50%。
F_kzul= F_k/2

F_kzul--- 丝杠工作容许轴向载荷（N）
F_k--- 丝杠理论容许轴向载荷（N）

刚度
轴向总刚度
滚珠丝杠传动系统的刚度受到所有与其相连的部件(如：轴承、支承、螺母座等)的影响。
1/R_tot=1/R_s+1/R_nu+1/R_aL

R_tot---传动系统轴向总刚度（N/μm）
R_aL--- 支承轴承刚度（N/μm）
R_s--- 丝杠刚度（N/μm）
R_nu--- 螺母刚度（N/μm）

δ= F_a/R_tot

δ--- 轴向弹性变形量（μm）
F_a--- 轴向负荷（N）

支承刚度
支承轴承刚度R_aL可从轴承生产厂产品样本中的查出。
R_aL=F_a/ δ_aL

R_aL---支承轴承刚度（N/μm）
F_a --- 轴向负荷（N）
δ_aL --- 支承轴承弹性变形量（μm）
（此数据从轴承生产厂家得出）

螺母刚度
在多数情况下，丝杠刚度R_s 远远小于螺母的刚度R_nu，R_nu一般为R_s的3至5倍。
a、无预加载荷的螺母刚度
当检测轴向载荷F等同于额定动载荷C_a的30%时，螺母刚度为系列表中刚度值的80%，若轴向载荷F不同于额定动载荷C_a的30%时，则刚度计算如下：

R_nu --- 螺母刚度（N/μm）
R --- 系列表中的刚度值（N/μm）
F --- 轴向负荷（N）
Ca --- 系列表中的额定动载荷

b、有预加载荷的螺母刚度
当检测预紧载荷F_ao等同于额定动载荷C_a的10%及轴向载荷F为额定动载荷C_a的30%时，螺母刚度为系列表中刚度值的80%，若预紧载荷F_ao不同于额定动载荷C_a的10%时，则刚度计算如下：

R_nu --- 螺母刚度（N/μm）
R --- 系列表中的刚度值（N/μm）
Fao --- 轴向负荷（N）
Ca --- 系列表中的基本动载荷
δ--- 刚度计算系数
δ=0.1 为垫片式预警、
δ=0.05为增大钢球式预警

丝杠刚度
丝杠刚度R_s取决于安装支承的形式。
1．一端固定支承的滚珠丝杠

R_s1--- 丝杠刚度（N/μm）
d₀ ---公称直径（mm）
L_s1 ---轴承与螺母的距离（mm）
D_w --- 滚珠直径（mm）

2．两端固定支承的滚珠丝杠

丝杠的最小刚度R_s2min出现在丝杠中点(L_s2=L_s/2) ，其值为：

R_s2--- 丝杠刚度（N/μm）
d₀ ---公称直径（mm)
L_s --- 轴承之间的距离
L_s2 --- 轴承与螺母的距离
D_w --- 滚珠直径（mm)

一般来说丝杠在使用时，1000mm长的丝杠在每上升1^oC就有12μm的伸长量，因此即使滚珠丝杠的导程经过高精度的加工，也会因温升而产生变形，使定位精度有所误差，除了选择正确的润滑剂及冷却方式外，还应采用以下措施：

· 求出行程补偿值C，取负值补正（可在订货时给定）；

· 机械高速运转升温，达到稳定状态后使用；

· 丝杠安装时施予预拉载荷；

· 使用闭环控制的方式定位。

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